{"id":7150,"date":"2023-02-08T15:27:44","date_gmt":"2023-02-08T15:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/sin-categorizar\/los-abogados-de-accidentes-ferroviarios-de-ohio-investigan-el-descarrilamiento-de-un-tren\/"},"modified":"2023-03-28T13:24:37","modified_gmt":"2023-03-28T13:24:37","slug":"los-abogados-de-accidentes-ferroviarios-de-ohio-investigan-el-descarrilamiento-de-un-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/investigaciones-de-casos\/los-abogados-de-accidentes-ferroviarios-de-ohio-investigan-el-descarrilamiento-de-un-tren\/","title":{"rendered":"Los abogados de accidentes ferroviarios de Ohio investigan el descarrilamiento de un tren"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pond Lehocky Giordano est\u00e1 investigando reclamaciones legales en nombre de las personas que se vieron afectadas negativamente despu\u00e9s de un descarrilamiento de un tren de Norfolk Southern el viernes 3 de febrero en East Palestine, Ohio, cerca de la frontera con Pennsylvania. Al analizar la escena,  <\/span><a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2023\/02\/05\/1154718234\/mechanical-defect-ohio-train-derailment\"><br \/>\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Los investigadores federales anunciaron<\/span><br \/>\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> que un fallo en el eje de un vag\u00f3n de ferrocarril provoc\u00f3 el descarrilamiento de unos 50 vagones, lo que provoc\u00f3 un humeante y vol\u00e1til siniestro.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El operador ferroviario Norfolk Southern ha confirmado que 20 de los vagones del tren transportaban materiales peligrosos que podr\u00edan plantear riesgos qu\u00edmicos y medioambientales. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) se\u00f1al\u00f3 que 10 de estos vagones descarrilaron, cinco de los cuales transportaban cloruro de vinilo. Seg\u00fan la  <\/span><a href=\"https:\/\/www.cancer.gov\/about-cancer\/causes-prevention\/risk\/substances\/vinyl-chloride\"><span style=\"font-weight: 400;\">Instituto Nacional del C\u00e1ncer<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, el cloruro de vinilo se asocia a un mayor riesgo de c\u00e1ncer de h\u00edgado y otros tipos de c\u00e1ncer. Otros vagones implicados en el descarrilamiento transportaban l\u00edquidos combustibles. El lunes 6 de febrero se llev\u00f3 a cabo una liberaci\u00f3n controlada y una quema del cloruro de vinilo restante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se ha aconsejado la evacuaci\u00f3n de todos los n\u00facleos de poblaci\u00f3n locales para evitar respirar los gases t\u00f3xicos del suceso y los equipos de la EPA est\u00e1n trabajando para eliminar los contaminantes de las v\u00edas fluviales cercanas. Las lesiones potencialmente asociadas al descarrilamiento incluyen:  <\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quemaduras <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Exposici\u00f3n a sustancias qu\u00edmicas t\u00f3xicas  <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Laceraciones por metralla  <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lesiones por explosi\u00f3n  <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nuestros abogados siguen vigilando el accidente de tren de Norfolk Southern en East Palestine, Ohio, a medida que se desarrolla la situaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Nuevos acontecimientos en el descarrilamiento del tren Norfolk Southern<\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cbsnews.com\/news\/ohio-train-derailment-east-palestine-norfolk-southern-excess-size\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan CBS News<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Los empleados de Norfolk Southern se\u00f1alaron que el tren se averi\u00f3 al menos una vez el 1 de febrero antes de descarrilar en East Palestine, Ohio, el 3 de febrero. Estos empleados hab\u00edan expresado su preocupaci\u00f3n por el peso y la longitud excesivos del tren, lo que probablemente influy\u00f3 en su mal funcionamiento inicial y en su descarrilamiento final. Aunque un portavoz de Norfolk Southern refut\u00f3 las afirmaciones sobre la longitud y el peso del tren, Sarah Feinberg, antigua administradora de la Administraci\u00f3n Federal de Ferrocarriles, confirm\u00f3 que el tren era un 50% m\u00e1s largo de lo que ella considerar\u00eda seguro. Los empleados de Norfolk Southern tambi\u00e9n han declarado que, con el tiempo, la duraci\u00f3n de las inspecciones de los vagones se ha reducido considerablemente, que los trabajadores est\u00e1n muy fatigados y que no existe ninguna normativa que regule el tama\u00f1o de estos trenes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Apenas una semana despu\u00e9s del descarrilamiento de Norfolk Southern, se comunic\u00f3 a los residentes que pod\u00edan volver a sus casas. Sin embargo, muchos han informado y siguen experimentando problemas respiratorios, erupciones cut\u00e1neas, dolores de cabeza y tos dolorosa. Se est\u00e1n empezando a presentar demandas colectivas contra Norfolk Southern que alegan que las acciones de Norfolk Southern tras el descarrilamiento han agravado la situaci\u00f3n. Principalmente, alegan que la \u00abliberaci\u00f3n t\u00f3xica\u00bb intencionada de 1,1 millones de libras de cloruro de vinilo en el suelo y la atm\u00f3sfera de Palestina Oriental fue una mala soluci\u00f3n para contener el producto qu\u00edmico cancer\u00edgeno y reducir su impacto en la zona circundante. La Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente ha declarado que la cantidad de cloruro de vinilo liberada en este incidente es m\u00e1s del doble de la que liberan todas las dem\u00e1s fuentes industriales del pa\u00eds juntas en un a\u00f1o determinado.<\/span><\/p>\n<h2>La NTSB anuncia la causa del descarrilamiento del tren de Ohio<\/h2>\n<p>El 23 de febrero, la NTSB inform\u00f3 de que la causa del descarrilamiento fue un cojinete de rueda sobrecalentado que hab\u00eda alcanzado 253 grados Fahrenheit por encima de la temperatura ambiente. Las pol\u00edticas de Norfolk Southern dictan que un maquinista debe detener el tren cuando el cojinete de una rueda supere los 170 grados.  <a href=\"https:\/\/www.nbcnews.com\/news\/us-news\/ntsb-set-release-preliminary-report-ohio-train-derailment-rcna71772\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seg\u00fan la NBC<\/a>, la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, declar\u00f3 a los periodistas que \u00abno se puede esperar a que fallen. Los problemas deben detectarse pronto para que no vuelva a ocurrir algo catastr\u00f3fico como esto [&#8230;]. Esto era 100% evitable\u00bb. En un comunicado emitido el mismo d\u00eda, Norfolk Southern se\u00f1al\u00f3 que sus detectores \u00abactivan una alarma a un umbral de temperatura que se encuentra entre los m\u00e1s bajos del sector ferroviario\u00bb y que est\u00e1n cooperando con los investigadores.<\/p>\n<p>En una carta dirigida al Consejero Delegado de Norfolk Southern, Alan Shaw, el Secretario de Transportes, Pete Buttigieg, afirmaba: \u00abEl futuro no debe parecerse al pasado en lo que se refiere al apoyo de su empresa y de su sector a unas pol\u00edticas de seguridad m\u00e1s estrictas. Los grandes descarrilamientos del pasado han ido seguidos de llamamientos a la reforma y de una en\u00e9rgica resistencia de su sector a incrementar las medidas de seguridad. Esto debe cambiar\u00bb. Hist\u00f3ricamente, cuando se ha ordenado al sector que aumente las medidas de seguridad, los grupos de presi\u00f3n ferroviarios cuestionaban la necesidad de tales medidas. Las empresas ferroviarias incluso han presentado demandas en oposici\u00f3n a dichas normativas en muchas ocasiones. En la actualidad, algunos senadores se preguntan si el tren de 150 vagones que descarril\u00f3 en Palestina Este contaba con tripulaci\u00f3n suficiente, ya que s\u00f3lo lo tripulaban dos ferroviarios y un aprendiz.<\/p>\n<p>El s\u00e1bado 27 de febrero, Norfolk Southern fue responsable de otro descarrilamiento de tren en Lexington, Carolina del Norte. La empresa de transportes afirm\u00f3 que en el tren de 132 vagones no se transportaba ning\u00fan material peligroso y que no exist\u00eda ninguna amenaza para el p\u00fablico. No hubo heridos.<\/p>\n<h2>Otro tren descarrila cerca de Springfield, Ohio<\/h2>\n<p>Apenas un mes despu\u00e9s del descarrilamiento del tren en East Palestine, Ohio, <a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2023\/03\/04\/us\/clark-county-norfolk-southern-train-derailment\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">otro tren de Norfolk Southern descarril\u00f3 en el centro oeste de Ohio<\/a>. El s\u00e1bado 3 de marzo, se pidi\u00f3 a los residentes de Springfield y las comunidades vecinas que se refugiaran temporalmente en el lugar debido al accidente. Representantes de Norfolk Southern, un equipo de materiales peligrosos del condado de Clark y la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente examinaron por separado el lugar del descarrilamiento y anunciaron que no hab\u00eda indicios de que se hubieran liberado sustancias qu\u00edmicas t\u00f3xicas. La orden de refugio en el lugar se levant\u00f3 a primera hora de la ma\u00f1ana siguiente, despu\u00e9s de que las autoridades se aseguraran de que no hab\u00eda riesgo para la salud p\u00fablica.<\/p>\n<p>El lunes siguiente, Norfolk Southern <a href=\"http:\/\/nscorp.mediaroom.com\/2023-03-06-Norfolk-Southern-announces-six-point-safety-plan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">anunci\u00f3 un nuevo plan de seguridad de seis puntos<\/a> con la intenci\u00f3n de aplicar \u00abmejoras de seguridad significativas\u00bb a su red de detectores de cojinetes calientes, cuyo fallo fue responsable del descarrilamiento del 3 de febrero en East Palestine. La compa\u00f1\u00eda ferroviaria tambi\u00e9n anunci\u00f3 que se comprometer\u00eda a donar varios millones de d\u00f3lares a Pensilvania como recompensa por los esfuerzos de respuesta y recuperaci\u00f3n de los cuerpos de bomberos de Pensilvania. Los cuerpos de bomberos recibir\u00e1n 5 millones de d\u00f3lares para ayudar a sustituir o reparar los equipos da\u00f1ados o contaminados en el lugar del descarrilamiento. Norfolk Southern tambi\u00e9n donar\u00e1 un mill\u00f3n de d\u00f3lares a los condados de Lawrence y Beaver para ayudar a los residentes y propietarios de negocios que se vieron afectados negativamente por el descarrilamiento del 3 de febrero.<\/p>\n<p>El 7 de marzo, un empleado de Norfolk Southern perdi\u00f3 la vida al chocar un tren con un cami\u00f3n volquete en Cleveland. La v\u00edctima fue identificada como Louis Shuster de Broadview Heights, Ohio. Ni Norfolk Southern ni la polic\u00eda de Cleveland han facilitado m\u00e1s detalles.<\/p>\n<h2>Norfolk Southern se disculpa ante el Congreso; Ohio la demanda<\/h2>\n<p>El 9 de marzo, los senadores del Comit\u00e9 bipartidista de Medio Ambiente y Obras P\u00fablicas celebraron una audiencia para seguir investigando las amenazas para el medio ambiente y la salud p\u00fablica derivadas del descarrilamiento del tren de Norfolk Southern en East Palestine, Ohio. Las preguntas versaron en gran medida sobre la seguridad medioambiental en relaci\u00f3n con el vertido, qu\u00e9 har\u00e1 Norfolk Southern para ayudar a los residentes afectados y si la empresa ferroviaria implantar\u00e1 una baja por enfermedad remunerada adecuada para sus trabajadores.<\/p>\n<p>\u00abSiento much\u00edsimo el impacto que este descarrilamiento ha tenido en la gente de esa comunidad\u00bb, ha <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2023\/03\/09\/1162035753\/senate-hearing-will-focus-on-east-palestine-and-other-recent-rail-disasters\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">declarado Alan Shaw<\/a>, Director General de Norfolk Southern. Tambi\u00e9n expres\u00f3 su compromiso y el de la empresa de hacer todo lo necesario para ayudar a la zona a recuperarse del descarrilamiento. Aunque Shaw se\u00f1al\u00f3 que la empresa est\u00e1 dispuesta a ayudar a Palestina Oriental hasta \u00abdentro de 10 a\u00f1os\u00bb si fuera necesario, no hizo ninguna promesa concreta de fondos o recursos. Tampoco hizo declaraciones definitivas sobre la baja por enfermedad retribuida de los trabajadores de la empresa.<\/p>\n<p>Esa misma semana, <a href=\"https:\/\/www.ntsb.gov\/news\/press-releases\/Pages\/NR20230323.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte anunci\u00f3<\/a> que abrir\u00eda una amplia investigaci\u00f3n sobre la organizaci\u00f3n y las pr\u00e1cticas de seguridad de Norfolk Southern. En su comunicado de prensa, afirmaron que la investigaci\u00f3n en profundidad examinar\u00e1 a fondo la cultura de seguridad de la organizaci\u00f3n. La Administraci\u00f3n Federal de Ferrocarriles tambi\u00e9n ampliar\u00e1 su investigaci\u00f3n sobre Norfolk Southern al iniciar una revisi\u00f3n de seguridad de 60 d\u00edas de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2023\/03\/14\/1163580338\/east-palestine-train-derailment-ohio-norfolk-southern-lawsuit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiscal General<\/a> de Ohio<a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2023\/03\/14\/1163580338\/east-palestine-train-derailment-ohio-norfolk-southern-lawsuit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">, Dave Yost, anunci\u00f3 el 14 de marzo<\/a> que Ohio ha presentado una demanda contra Norfolk Southern para garantizar que pague los da\u00f1os medioambientales y la posterior limpieza causados por el descarrilamiento del tren en East Palestine. La demanda federal tambi\u00e9n obligar\u00eda a la empresa a contabilizar los costes asociados a la vigilancia del suelo y las aguas subterr\u00e1neas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas sufridas por Palestina Este y las zonas circundantes, y los costes de los equipos de primera intervenci\u00f3n y las agencias estatales que se ocuparon del descarrilamiento.<\/p>\n<p>Los residentes de East Palestine y las comunidades circundantes que luchan por manejar el estr\u00e9s y la incertidumbre que rodea el descarrilamiento del tren Norfolk Southern pueden hablar con un especialista capacitado sin costo alguno llamando a Ohio Careline al <a href=\"tel:18007209616\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">1-800-720-9616<\/a>.<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Los peligros de los compuestos t\u00f3xicos  <\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s de cloruro de vinilo, otros vagones del tren que se estrell\u00f3 en Palestina Este conten\u00edan l\u00edquidos combustibles, acrilato de butilo (un compuesto utilizado en revestimientos y sellantes comerciales), acrilato de etilhexilo y residuos de benceno, un producto petroqu\u00edmico altamente inflamable. El simple contacto con el cloruro de vinilo puede causar entumecimiento de la piel, ampollas y enrojecimiento, y respirar grandes cantidades es potencialmente mortal. A niveles de exposici\u00f3n m\u00e1s bajos, las personas afectadas pueden experimentar s\u00edntomas como:  <\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Desmayos<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mareos<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Somnolencia<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dolores de cabeza<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una fuerte exposici\u00f3n al cloruro de vinilo est\u00e1 relacionada con un mayor riesgo de c\u00e1ncer de h\u00edgado, cerebro, pulmones y sangre. El  <\/span><a href=\"https:\/\/wwwn.cdc.gov\/TSP\/PHS\/PHS.aspx?phsid=280&amp;toxid=51\"><br \/>\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades<\/span><br \/>\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> tambi\u00e9n advierte de que el cloruro de vinilo en aguas superficiales o en el suelo se evapora r\u00e1pidamente y se descompone en otras sustancias qu\u00edmicas potencialmente peligrosas, como \u00e1cido clorh\u00eddrico y formaldeh\u00eddo. <\/span> <\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00f3mo puede ayudar un abogado de Ohio en las reclamaciones por lesiones en accidentes de tren<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan el <\/span><a href=\"https:\/\/puco.ohio.gov\/transportation\/railroad\/resources\/2021-rail-stats-report\"><br \/>\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Informe Estad\u00edstico Ferroviario 2021<\/span><br \/>\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  publicado por la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de Ohio, s\u00f3lo ese a\u00f1o se produjeron 53 accidentes ferroviarios, con 14 heridos y 4 muertos. En algunos casos, estos accidentes son consecuencia del incumplimiento por parte del operador ferroviario de las leyes de seguridad estatales o federales. Esto puede dar lugar a que un tribunal decida imputar al ferrocarril la responsabilidad absoluta por cualquier lesi\u00f3n o muerte subsiguiente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si usted o un ser querido se ha visto afectado por el accidente de tren de Ohio Norfolk Southern, los abogados de <\/span><a href=\"https:\/\/old.pondlehocky.com\/\"><br \/>\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Pond Lehocky Giordano<\/span><br \/>\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> examinar\u00e1n a fondo su caso y le ayudar\u00e1n en la b\u00fasqueda de una indemnizaci\u00f3n por gastos m\u00e9dicos, dolor y sufrimiento, da\u00f1os a la propiedad, salarios perdidos y otros da\u00f1os.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Contacte con nosotros hoy mismo para una evaluaci\u00f3n gratuita de su caso<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Debido a que los descarrilamientos de trenes (y los incidentes como el descarrilamiento de Norfolk Southern en particular) son casos legalmente complejos, es importante contar con un equipo legal con experiencia en lesiones personales. <\/span><a href=\"https:\/\/old.pondlehocky.com\/practice-areas\/personal-injury-matters\/\"><br \/>\n  <span style=\"font-weight: 400;\">equipo legal de da\u00f1os personales<\/span><br \/>\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  involucrados. Nuestros <a href=\"https:\/\/old.pondlehocky.com\/practice-areas\/train-accident-lawyers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">abogados especializados en accidentes<\/a> de tren llevan casos de lesiones y muertes por descarrilamiento de trenes en los 50 estados. Hablar con nuestros abogados sobre su situaci\u00f3n y sus derechos legales es gratuito. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, llame al  <\/span><a href=\"tel:1-800-568-7500\"><br \/>\n  <span style=\"font-weight: 400;\">1-800-568-7500<\/span><br \/>\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> o rellene el formulario de esta p\u00e1gina.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pond Lehocky Giordano est\u00e1 investigando reclamaciones legales en nombre de las personas que se vieron afectadas negativamente despu\u00e9s de un descarrilamiento de un tren de Norfolk Southern el viernes 3 de febrero en East Palestine, Ohio, cerca de la frontera con Pennsylvania. 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Al analizar la escena,  <\/span><a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2023\/02\/05\/1154718234\/mechanical-defect-ohio-train-derailment\">\r\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Los investigadores federales anunciaron<\/span>\r\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> que un fallo en el eje de un vag\u00f3n de ferrocarril provoc\u00f3 el descarrilamiento de unos 50 vagones, lo que provoc\u00f3 un humeante y vol\u00e1til siniestro.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">El operador ferroviario Norfolk Southern ha confirmado que 20 de los vagones del tren transportaban materiales peligrosos que podr\u00edan plantear riesgos qu\u00edmicos y medioambientales. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) se\u00f1al\u00f3 que 10 de estos vagones descarrilaron, cinco de los cuales transportaban cloruro de vinilo. Seg\u00fan la  <\/span><a href=\"https:\/\/www.cancer.gov\/about-cancer\/causes-prevention\/risk\/substances\/vinyl-chloride\"><span style=\"font-weight: 400;\">Instituto Nacional del C\u00e1ncer<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, el cloruro de vinilo se asocia a un mayor riesgo de c\u00e1ncer de h\u00edgado y otros tipos de c\u00e1ncer. Otros vagones implicados en el descarrilamiento transportaban l\u00edquidos combustibles. El lunes 6 de febrero se llev\u00f3 a cabo una liberaci\u00f3n controlada y una quema del cloruro de vinilo restante.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Se ha aconsejado la evacuaci\u00f3n de todos los n\u00facleos de poblaci\u00f3n locales para evitar respirar los gases t\u00f3xicos del suceso y los equipos de la EPA est\u00e1n trabajando para eliminar los contaminantes de las v\u00edas fluviales cercanas. Las lesiones potencialmente asociadas al descarrilamiento incluyen:  <\/span>\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quemaduras <\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Exposici\u00f3n a sustancias qu\u00edmicas t\u00f3xicas  <\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Laceraciones por metralla  <\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lesiones por explosi\u00f3n  <\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Nuestros abogados siguen vigilando el accidente de tren de Norfolk Southern en East Palestine, Ohio, a medida que se desarrolla la situaci\u00f3n.<\/span>\r\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Nuevos acontecimientos en el descarrilamiento del tren Norfolk Southern<\/span><\/h2>\r\n<a href=\"https:\/\/www.cbsnews.com\/news\/ohio-train-derailment-east-palestine-norfolk-southern-excess-size\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan CBS News<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Los empleados de Norfolk Southern se\u00f1alaron que el tren se averi\u00f3 al menos una vez el 1 de febrero antes de descarrilar en East Palestine, Ohio, el 3 de febrero. Estos empleados hab\u00edan expresado su preocupaci\u00f3n por el peso y la longitud excesivos del tren, lo que probablemente influy\u00f3 en su mal funcionamiento inicial y en su descarrilamiento final. Aunque un portavoz de Norfolk Southern refut\u00f3 las afirmaciones sobre la longitud y el peso del tren, Sarah Feinberg, antigua administradora de la Administraci\u00f3n Federal de Ferrocarriles, confirm\u00f3 que el tren era un 50% m\u00e1s largo de lo que ella considerar\u00eda seguro. Los empleados de Norfolk Southern tambi\u00e9n han declarado que, con el tiempo, la duraci\u00f3n de las inspecciones de los vagones se ha reducido considerablemente, que los trabajadores est\u00e1n muy fatigados y que no existe ninguna normativa que regule el tama\u00f1o de estos trenes.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">En las tres semanas transcurridas desde el descarrilamiento de Norfolk Southern, se ha comunicado a los residentes que pueden volver a sus casas. Sin embargo, muchos han comunicado a las autoridades que sufren problemas respiratorios, erupciones cut\u00e1neas, dolores de cabeza y tos dolorosa. Se est\u00e1n empezando a presentar demandas colectivas contra Norfolk Southern que alegan que las acciones de Norfolk Southern tras el descarrilamiento han agravado la situaci\u00f3n. Principalmente, alegan que la \"liberaci\u00f3n t\u00f3xica\" intencionada de 1,1 millones de libras de cloruro de vinilo en el suelo y la atm\u00f3sfera de Palestina Oriental fue una mala soluci\u00f3n para contener el producto qu\u00edmico cancer\u00edgeno y reducir su impacto en la zona circundante. La Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente ha declarado que la cantidad de cloruro de vinilo liberada en este incidente es m\u00e1s del doble de la que liberan todas las dem\u00e1s fuentes industriales del pa\u00eds juntas en un a\u00f1o determinado.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Aunque nadie result\u00f3 herido en el accidente inicial, los residentes temen que sus problemas m\u00e9dicos no hagan m\u00e1s que agravarse y empeorar. El 16 de febrero, el gobernador Mike DeWine pidi\u00f3 a los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades que enviaran expertos m\u00e9dicos a Palestina Oriental lo antes posible. Al d\u00eda siguiente, DeWine anunci\u00f3 que el Departamento de Salud de Ohio instalar\u00e1 una cl\u00ednica m\u00e9dica en la ciudad. Expertos del Departamento de Salud y Servicios Humanos de EE.UU. trabajar\u00e1n en la cl\u00ednica para evaluar los s\u00edntomas de los residentes y responder a sus preguntas.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">La Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental de Ohio ha creado y puesto en marcha su propio plan para contener las sustancias qu\u00edmicas t\u00f3xicas. Han represado los cursos de agua locales en un intento de evitar que la lluvia arrastre los productos qu\u00edmicos a otras zonas. La escorrent\u00eda contaminada se retirar\u00e1 del suelo y se remediar\u00e1. Funcionarios de la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente de EE.UU. siguen evaluando la respuesta en curso a escala local, estatal y federal, al tiempo que controlan los resultados de las pruebas realizadas con muestras de pozos municipales.<\/span>\r\n\r\nEl 23 de febrero, la NTSB inform\u00f3 de que la causa del descarrilamiento fue un cojinete de rueda sobrecalentado que hab\u00eda alcanzado 253 grados Fahrenheit por encima de la temperatura ambiente. Las pol\u00edticas de Norfolk Southern dictan que un maquinista debe detener el tren cuando el cojinete de una rueda supere los 170 grados.  <a href=\"https:\/\/www.nbcnews.com\/news\/us-news\/ntsb-set-release-preliminary-report-ohio-train-derailment-rcna71772\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seg\u00fan la NBC<\/a>, la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, declar\u00f3 a los periodistas que \"no se puede esperar a que fallen. Los problemas deben detectarse pronto para que no vuelva a ocurrir algo catastr\u00f3fico como esto [...]. Esto era 100% evitable\". En un comunicado emitido el mismo d\u00eda, Norfolk Southern se\u00f1al\u00f3 que sus detectores \"activan una alarma a un umbral de temperatura que se encuentra entre los m\u00e1s bajos del sector ferroviario\" y que est\u00e1n cooperando con los investigadores.\r\n\r\nEn una carta dirigida al Consejero Delegado de Norfolk Southern, Alan Shaw, el Secretario de Transportes, Pete Buttigieg, afirmaba: \"El futuro no debe parecerse al pasado en lo que se refiere al apoyo de su empresa y de su sector a unas pol\u00edticas de seguridad m\u00e1s estrictas. Los grandes descarrilamientos del pasado han ido seguidos de llamamientos a la reforma y de una en\u00e9rgica resistencia de su sector a incrementar las medidas de seguridad. Esto debe cambiar\". Hist\u00f3ricamente, cuando se ha ordenado al sector que aumente las medidas de seguridad, los grupos de presi\u00f3n ferroviarios cuestionaban la necesidad de tales medidas. Las empresas ferroviarias incluso han presentado demandas en oposici\u00f3n a dichas normativas en muchas ocasiones. En la actualidad, algunos senadores se preguntan si el tren de 150 vagones que descarril\u00f3 en Palestina Este contaba con tripulaci\u00f3n suficiente, ya que s\u00f3lo lo tripulaban dos ferroviarios y un aprendiz.\r\n\r\nEl s\u00e1bado 27 de febrero, Norfolk Southern fue responsable de otro descarrilamiento de tren en Lexington, Carolina del Norte. La empresa de transportes afirm\u00f3 que en el tren de 132 vagones no se transportaba ning\u00fan material peligroso y que no exist\u00eda ninguna amenaza para el p\u00fablico. No hubo heridos.\r\n\r\nLos residentes de East Palestine y las comunidades circundantes que luchan por manejar el estr\u00e9s y la incertidumbre que rodea el descarrilamiento del tren Norfolk Southern pueden hablar con un especialista capacitado sin costo alguno llamando a Ohio Careline al <a href=\"tel:1-800-720-9616\">1-800-720-9616<\/a>.\r\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Los peligros de los compuestos t\u00f3xicos  <\/span><\/h2>\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s de cloruro de vinilo, otros vagones del tren conten\u00edan l\u00edquidos combustibles, acrilato de butilo (un compuesto utilizado en revestimientos y sellantes comerciales), acrilato de etilhexilo y residuos de benceno, un producto petroqu\u00edmico altamente inflamable. El simple contacto con el cloruro de vinilo puede causar entumecimiento de la piel, ampollas y enrojecimiento, y respirar grandes cantidades es potencialmente mortal. A niveles de exposici\u00f3n m\u00e1s bajos, las personas afectadas pueden experimentar s\u00edntomas como:  <\/span>\r\n<ul>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Desmayos<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mareos<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Somnolencia<\/span><\/li>\r\n \t<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dolores de cabeza<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Una fuerte exposici\u00f3n al cloruro de vinilo est\u00e1 relacionada con un mayor riesgo de c\u00e1ncer de h\u00edgado, cerebro, pulmones y sangre. El  <\/span><a href=\"https:\/\/wwwn.cdc.gov\/TSP\/PHS\/PHS.aspx?phsid=280&toxid=51\">\r\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades<\/span>\r\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> tambi\u00e9n advierte de que el cloruro de vinilo en aguas superficiales o en el suelo se evapora r\u00e1pidamente y se descompone en otras sustancias qu\u00edmicas potencialmente peligrosas, como \u00e1cido clorh\u00eddrico y formaldeh\u00eddo. <\/span> \r\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00f3mo puede ayudar un abogado de Ohio en las reclamaciones por lesiones en accidentes de tren<\/span><\/h2>\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan el <\/span><a href=\"https:\/\/puco.ohio.gov\/transportation\/railroad\/resources\/2021-rail-stats-report\">\r\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Informe Estad\u00edstico Ferroviario 2021<\/span>\r\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  publicado por la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de Ohio, s\u00f3lo ese a\u00f1o se produjeron 53 accidentes ferroviarios, con 14 heridos y 4 muertos. En algunos casos, estos accidentes son consecuencia del incumplimiento por parte del operador ferroviario de las leyes de seguridad estatales o federales. Esto puede dar lugar a que un tribunal decida imputar al ferrocarril la responsabilidad absoluta por cualquier lesi\u00f3n o muerte subsiguiente.<\/span>\r\n\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Si usted o un ser querido se ha visto afectado por el accidente de tren de Ohio Norfolk Southern, los abogados de <\/span><a href=\"https:\/\/old.pondlehocky.com\/\">\r\n  <span style=\"font-weight: 400;\">Pond Lehocky Giordano<\/span>\r\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  puede ayudar a determinar la verdadera causa e identificar al responsable. Examinaremos a fondo su caso y le ayudaremos a obtener una indemnizaci\u00f3n por gastos m\u00e9dicos, dolor y sufrimiento, da\u00f1os a la propiedad, p\u00e9rdida de salarios y otros da\u00f1os.<\/span>\r\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Contacte con nosotros hoy mismo para una evaluaci\u00f3n gratuita de su caso<\/span><\/h2>\r\n<span style=\"font-weight: 400;\">Debido a que los descarrilamientos de trenes (y los incidentes como el descarrilamiento de Norfolk Southern en particular) son casos legalmente complejos, es importante contar con un equipo legal con experiencia en lesiones personales. <\/span><a href=\"https:\/\/old.pondlehocky.com\/practice-areas\/personal-injury-matters\/\">\r\n  <span style=\"font-weight: 400;\">equipo legal de da\u00f1os personales<\/span>\r\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">  involucrados. Nuestros abogados especializados en accidentes de tren llevan casos de lesiones y muertes por descarrilamiento de trenes en los 50 estados. Hablar con nuestros abogados sobre su situaci\u00f3n y sus derechos legales es gratuito. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, llame al  <\/span><a href=\"tel:1-800-568-7500\">\r\n  <span style=\"font-weight: 400;\">1-800-568-7500<\/span>\r\n<\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> o rellene el formulario de esta p\u00e1gina.<\/span>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[187],"tags":[],"class_list":["post-7150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-investigaciones-de-casos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/old.pondlehocky.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}